飘着雨的清晨里，湖南农业大学工学院“新青年三下乡”辰溪调研队在晨光里踏上去往怀化辰溪的旅途。

 窗外下着暴雨伴随着沉闷的雷声与一道道伶俐的闪电，原本计划6个小时的路途，在磅礴的暴雨中，谁知会硬生生变成了18个小时的长途。
    开车慢慢减速，慢慢的停了下来，此时广播响起“列车T8303晚点30分钟，乘务组对此表示深深的歉意……”的声音，火车里并无任何异样。三个小时后，因为火车熄火，空调被关掉，慢慢的车厢内变得闷热起来，乘客们开始抱怨，并要求到车外呼吸一下新鲜空气，乘务员考虑到乘客的安全问题没有打开车门，就这样又过了一个小时，有一些乘客按耐不住，气愤愤地找到乘务员，要求她打开车门，此时列车长及时现身安抚乘客的情绪，车厢逐渐恢复了平静。时间一分一秒的过去，人们的耐心渐渐弱了下去，五个小时了，已经是晚上8点钟了，之前无人问津的餐车、小吃车瞬间售罄一空。乘客们一批一批的向餐厅里奔去，盒饭缺、泡面缺，一份被米饭盖满的盒饭售价20元，乘客们无可奈何却又敌不过空空如也的腹部，餐厅里排着长长的队伍彰显着许多乘客已濒临生理极限。
    夜里23:00点，乘客们在火车上已度过了12个小时。跟随记者，我们随机采访了几位列车上旅客的感受。

    表面淡定的绣花阿姨
    混乱嘈杂的车厢里，有一抹身影格外引人注目。一位逾50岁的老阿姨在座位上绣着小毯子，丝毫没被周围的喧嚣所影响。由此引起了我们同行记者的注意。在采访中，阿姨有些许尴尬的说：“我怕呀，怕一不小心死在这里。”随后，抬头望了望熙熙攘攘的车厢和漆黑的车窗外，无奈的说到：“这趟火车总是晚点，晚这么久还是第一次见到。一把年纪去和小伙子们抢饭吃，也不要什么脸面，是怕啊怕死到这儿就没了。”“那您为何还如此自若的在绣花？”记者诧异的追问道。“那有什么办法，因为心里慌乱，所以才拿出毯子绣起来，让自己平静下来。孩子们，回去你们可得注意避免坐这班车呀。”
    圆脸蛋的音乐家老姐   
    同节车厢中，在与一位从长沙返乡的老姐交流中我们了解到：“我们并不是不能理解这类事故，只是我们需要一个解释，而不仅仅是一遍一遍的通过广播告诉我们已经晚点多久。”随即我们获知，此辆列车不久前已晚点过六小时有余，对于暴雨导致道路塌方，在长沙——怀化的这条线上实属常见，但时间如此久却是罕见。
    默默承受的乘务长
    凌晨0:30，火车依旧停在渠江站，许多乘客又在不停的抱怨，“我要下车”一名乘客叫嚣道“我知道这里，从这里坐车到我家也就一个小时，我不管了，我要下车”说着他便气冲冲的向乘务长工作室走去，要求把列车门打开让他下车，但乘务长只能耐心地告诉他不可以。大家都睡不着，一直在等，等着广播传来好的消息。“明明目的地就在眼前，但又让我在这里等上个把小时，真是倒了霉了”，一位女乘客抱怨。一些乘客还是在乘务长办公室前与乘务员对峙，此时我和队员小璇来到了乘务长办公室，同乘务员了解一些情况，“列车晚点是由于突降暴雨导致前方道路塌陷，其实我们也想早点下班，但是没有任何办法，我只有尽自己的能力来稳定大家的情绪”列车乘务员无奈地解释道“有些乘客不了解实情，有一些抱怨的情绪，我们还是能理解的，我知道有很多乘客没吃东西，列车上储存的食物也不多，我们也想了很多办法，甚至还垫上自己的钱为乘客们从别的列车上运来食物。”沿途往窗外望去，除了漆黑一片，不时还能看见几个抢修工人穿着反光的荧光衣、拿着手电筒照来照去。
    看到这里，调查团队决定用实际行动协助乘务员稳定大家情绪，一些队员安抚乘客道：“列车晚点这么严重，定是因为暴雨导致的，我们现在已经等了8个小时，同样的乘务组也为我们奋斗了8个小时，我们是否应该相互体谅呢？冲动是不能解决问题的。”还有一些队员用唱歌表演的方式来缓解氛围。
    时间一分一秒的在流逝，夜开始深了，车厢内又归于平静了。凌晨两点，列车缓慢的移动了，大家忧虑的脸庞终于溢出了一丝笑容，虽然列车速度比平时要慢些，但至少列车一直在移动一直在向前。
    凌晨4点，列车终于抵达辰溪县火车站。与此同时，也预示着湖南农业大学“新青年”团队的调研之行正式开始。